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转自：经济日报
近年来，一种被称为燃油宝的汽车燃油添加剂在加油站及部分汽车维修中心颇为常见，宣传声称能让“一箱油＝一箱半油”，这一说法引发众多车主关注。燃油宝究竟有没有这般神奇作用呢？记者进行了调查。
据悉，燃油宝是一种专门用于清除和预防发动机部分区域沉积物的产品，它是由清净剂、携带剂、分散剂和其他功能性添加剂按特定比例调制而成，也被称为汽油清净剂。天津大学先进内燃动力全国重点实验室助理研究员吴思远介绍，一些国家会将汽油清净剂直接添加在商品油中售卖，但自2006年起，我国不再强制要求商品汽油中必须添加清净剂，而是改为由消费者自主选购。
对于燃油宝降低油耗的效果，吴思远认为，这与车辆的行驶工况紧密相关。研究表明，在车辆低速行驶时，燃油宝的节油功效几乎可以忽略不计；而在高速行驶以及频繁加减速行驶的情况下，添加燃油宝会有一定的节油效果。并且，部分正规燃油宝产品在说明书中已明确指出其综合节油效果能达到1％至2％，实验室测试结果也显示其降低油耗的效果通常小于5％。由此可见，单靠燃油宝想要实现“一箱油＝一箱半油”的省油效果，显然是不现实的。
为了进一步验证效果，记者在某汽车维修中心购买了一瓶售价120元的燃油宝，维修中心负责人介绍，燃油宝主要用来清除积碳，能在一定程度上改善汽车油耗，但并没有网上传的那么神奇。
展开剩余59%记者使用后发现，实际并未出现油耗明显降低的情况。中国企业资本联盟中国区首席经济学家柏文喜指出，所谓“一箱油＝一箱半油”其实是偷换概念，只有在汽车发动机因严重积碳导致油耗异常升高时，经过强力清洁后，或许会短暂恢复30％至50％的油耗表现，但在日常用车场景中，几乎不可能达到这一效果。毕竟，燃油宝只是汽车的“保健补品”，不能替代正规保养，严重积碳仍需到4S店或正规汽修中心做物理清洗。
当下，燃油宝市场品牌繁多，价格区间跨度大，质量更是参差不齐。国际智能运载科技协会秘书长张翔介绍，不同品牌的配方差异显著，大企业的配方往往经过多次实验研制，原料采购渠道正规，质量较有保障，而一些小企业则很难保证产品质量。
不仅如此，燃油宝的产品标准执行方面也存在一定问题。吴思远介绍，我国现行的汽油清净剂国家标准是GB 19592—2019，可部分产品未标注执行标准，还有些产品执行的竟是已经废止的GB 19592—2004。从市场监管总局2024年公布的车用汽油清洁剂，即“燃油宝”的国家监督抽查情况来看，在12个省份抽查的105批次产品中，就有42批次不合格，不合格率高达40％，合格情况不容乐观。
目前，评估燃油宝产品质量的重要依据是《车用汽油清净剂》（GB 19592—2019），该标准由国家市场监督管理总局发布，于2020年5月1日起正式实施，适用于车用汽油和乙醇汽油中的清净剂产品，其目的在于降低发动机沉积物生成，助力节能减排。标准详细规定了车用汽油清净剂的分类、技术要求、试验方法、检验规则以及包装、标志、运输和贮存等多方面内容，通过对燃油宝理化性质、防锈性能、除碳效率等进行严格检测，来保障产品的安全性和有效性。
柏文喜说，该标准显著提高了燃油宝的技术门槛，要求更高的清净性能和环保指标。有助于推动燃油宝行业的规范化，淘汰劣质产品，提升整体产品质量和环保水平。
吴思远提醒广大车主南京开户配资，在添加燃油宝时，一定要仔细阅读产品说明书，确认燃油宝产品与车辆的发动机类型以及加注的汽油类型相适配，并且要严格按照产品说明里标注的比例进行加注，切不可盲目随意使用。
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